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　　改革開放以來的市場需求，極大地促進了隔膜壓縮機技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)興盛。

　　隔膜壓縮機是所有結(jié)構(gòu)類型壓縮機中氣密性最佳者，達到了100%無泄漏，她可達≥200MPa以上超高壓力，且所需壓縮級數(shù)不多。在其前部串接迷宮式或接觸環(huán)式氣缸無油潤滑往復(fù)活塞式空壓機，既能大幅提升供氣量。其具有遠傳膜頭結(jié)構(gòu)者，還能在或許被核污染環(huán)境下正常工作。純國產(chǎn)隔膜壓縮機功率已達75kw級，對稱平衡級、多級、雙作用膜頭實機也已通過工業(yè)運行考核。

　　由隔膜壓縮機絕對不污染壓縮介質(zhì)和無氣體泄漏的特質(zhì)所決定，許多運行場所非其莫屬，而其他結(jié)構(gòu)類型壓縮機無法勝任。諸如：可能的核污染環(huán)境、氣體劇毒、極珍稀、極易燃易爆、強腐蝕等等。

　　當(dāng)下，隔膜壓縮機的工作可靠性已獲確保：

　　1、最高400r/min左右的轉(zhuǎn)速，與超薄高級合金鋼膜片發(fā)復(fù)產(chǎn)生微量彈性變性的工作循環(huán)相匹配，不致發(fā)生動作滯后從而影響氣體之壓縮。

　　2、不同有效膜片直徑、不同工作壓力下的膜腔型線與膜片之貼合，業(yè)已成為系列化的成熟產(chǎn)品，膜片材質(zhì)也由近五十年實機運行確認(rèn)。

　　3、氣腔氣壓和油腔和油壓間之合理差值，由隨動閥自動控制，膜片逐獲正常工作狀態(tài)，其壽命亦有保證。

　　4、油腔、氣腔間的組合式三層膜片及其間的油壓、氣壓傳感器和自控系統(tǒng)，確保了膜片萬一破損時壓縮機和系統(tǒng)的安全，壓力油決不會竄入氣腔。

　　5、油腔內(nèi)之油品，還依氣腔內(nèi)氣體之物理性質(zhì)來擇定，杜絕了污染或燃爆之可能。

　　6、雙作用多膜頭結(jié)構(gòu)促成了單機構(gòu)成更多壓縮級數(shù)，有效地降低了高絕熱壓縮指數(shù)氣體的排氣溫度，安全、可控。隔膜空壓機的獨特地位已確立無疑，需求前景尚佳。